пятница, 23 декабря 2016 г.

Доработка карбюратора К-68(Тайвань)

Сегодня речь пойдёт о знаменитых карбюраторах К-68, которые под влиянием товарища я всё-таки созрел попробовать поставить в начале 2016 года. До этого я начинал ездить на оригинальных К-301 и причине их полной ущербности практически сразу заменил их на К-2401 от Минска, которые меня впринципе всем устраивали: уверенный пуск в любое время года, неплохая(как мне казалось) динамика, расход не больше 6 литров при крейсере 80-85км/ч. Но, убедившись своими глазами, что расход на шестьдесятвосьмых может быть ещё меньше(а именно 4.5 литра на сотню на Днепре у Сереги), а динамика ещё лучше - решил что почему бы и не попробовать...
Оригинальный карбюратор К-68 ПЕКАР
Оригинальный карбюратор К-68 ПЕКАР

среда, 23 ноября 2016 г.

Обогреватель для гаража - часть 1

Уже давно у меня возникла потребность в каком-либо обогревателе в гараже. Согласитесь - крутить мотоцикл когда ключи прилипают к рукам не самое приятное занятие. Не знаю насколько холодная зима нас ждёт в 2016-2017 году, но у меня на это межсезонье насобиралось достаточное количество работы по мотоциклу. Боюсь что весной как всегда "сезон подкрадётся незаметно" :)

Подсмотрев вариант газовой печки у товарища в гараже, подвернулась оказия в виде такого устройства из старого металлолома от газового водонагревателя. 

компактный газовый обогреватель своими руками для гаража на пропан-бутане от баллона

пятница, 18 ноября 2016 г.

Покатушки по первому снегу 2016

Первый снег в этом году выпал аккурат к выходным. Сезон закрыт? Холодно и снег на улице? Нет, не слышал.  Самое время выгулять "зеленого дракона" по близлежащему лесу.

среда, 2 ноября 2016 г.

Устраняем течь из-под рычага заднего хода КПП Днепр МТ-804

Продолжаем устранять места возможных "маслениц" и "маслопадов" коробки передач мотоцикла Днепр. И на этот раз - минигайд по доработке рычага заднего хода.


вторник, 6 сентября 2016 г.

X Лидский Байк Фестиваль(26-28.08.16)

Фотоотчет о поездке на 10 юбилейный Лидский фестиваль, проходившем 28-28 августа 2016 года. Лидский слёт традиционно проходит в конце августа, под конец мотосезона и поездка на него стала для меня уже своеобразной традицией - по моему скромному мнению, это был лучший слёт РБ. Почему был - дальше под катом.

среда, 20 июля 2016 г.

Урал и КПП МТ-804 от Днепра

Ни для кого не секрет что многие узлы мотоциклов Урал и Днепр взаимозаменяемы. И некоторые узлы, такие как КПП например, в мотоциклах Днепр сделаны откровенно лучше и прогрессивней. Я в своё время, когда только учился ездить на Урале, наелся родной ураловской коробкой по горло - нейтраль без рычага на работающем двигателе словить практически нереально(знаю что там есть магия регулировки педали, но честно признаюсь "ниасилил"), передачи включаются жестче и как-то смазанно, отсутствие задней передачи(в моей модели), ну и последний гвоздь в крышку уралокоробки - малое количество обротов двигателя от кик-стартера при заводке. Поэтому в далеком 2010 году первое что было заменено при капитальном ремонте - это коробка...

Коробка здорового оппозита и коробка курильщика

среда, 13 июля 2016 г.

Мотоцикл, заграница и "раз в 8 дней"

На момент подготовки этой статьи ещё не было внезапного постановления Совмина № 526, поэтому решил оставить статью так как есть, несмотря на то что она потеряла актуальность накануне публикации...

Маленькое вступление - тут без него никак...

Напомню, в 2011 году в Беларуси случилась девальвация которой не должно было быть, курс доллара вырос в 3 раза, а цены так быстро вырости не успели. Поэтому некоторые смекалистые люди начали вывозить баками очень дешевое топливо в соседние страны, чтобы хоть что-то заработать кроме обесценившейся в 3 раза зарплаты. Цены правда потом подняли, но заработок кой-какой всё равно остался за счёт разницы цен и курсов. Непорядок. Поэтому Совмин решил жэстачайшэ исправить эту социально-экономическую несправедливость...

Изображение носит иллюстративный характер, взято с nn.by

пятница, 27 мая 2016 г.

Не стоит экономить на прокладках

В процессе одного из ремонтов, сам не понимаю как, пришла мне значит светлая мысль сэкономить на алюминиевой прокладке под головку цилиндра в Урале... Она ж "безумно дорогая"! Мол, только ж недавно головы снимал, жалко новую прокладку ставить, старая ещё хорошая :) Вобщем... Гоните такие мысли прочь! Прокладки эти одноразовые и экономить на них не стоит.
Справа прокладка здорового человека, слева кури...скупердяя

понедельник, 16 мая 2016 г.

Течь масла из-под передней шпильки двигателя Урала

Лужи масла под двигателем/коробкой/редуктором давно уже стали нормой для большинства обладателей отечественной техники. Ходят даже оправдательные поговорки типа "если под оппозитом нет масла - значит оно в нём закончилось" и т.п. Я долго закрывал глаза на подтекания масла под двигателем своего мотоцикла, но в конце концов меня это достало...

Во время капитального ремонта в 2014 году я собрал двигатель в другом картере. И столкнулся с проблемой о которой не знал до этого ничего - передняя шпилька двигателя всегда в масле. Дальше - больше, стала потеть боковая подножка, рама в месте крепления, низ картера вечно в масле. Стоя на подножке-лентяйке так вобще лужа накапывала. 

Гугл и оппозит.ру открыл мне тайну что это типичная, как оказалось, болезнь ураловских картеров, а именно сквозной хрупкой дюралевой трубки.

пятница, 22 апреля 2016 г.

Зарубежный аналог воротникового сальника редуктора

Рубрика: полезные доработки от друзей.

Снова пропал задний тормоз? Заднее колесо снова в масле несмотря на новый наборный воротниковый сальник? Хватит это терпеть!

среда, 20 апреля 2016 г.

понедельник, 11 апреля 2016 г.

Доработка "ползуна" выжима сцепления КПП Днепр

Достали меня уже подтекания масла из-под коробки в районе выжимного механизма... Всему виной ползун с резиновым колечком, который пропускает масло и c которым у меня давно уже чесались руки что-то сделать. Почему просто не поставить новое колечко взамен износившегося спросите вы? Уже менял, хватает ненадолго. А что может быть лучше одного резинового колечка? Правильно, два резиновых колечка :) Представляю вам ползун усовершенствованный v2.0
Доработанный ползун выжима сцепления для Днепра с двумя колечками

четверг, 7 апреля 2016 г.

Термоизоляция карбюраторов 2.0


Нашёл тут у себя в архивах фотоотчёт о моей прошлогодней термоизоляции карбюраторов. Версия вторая, дополненная. Собственно комментировать тут особенно нечего, всё видно по фото. Минимум текста, максимум фото.

вторник, 29 марта 2016 г.

Привод спидометра для редуктора-девятки


Установка ускоренной конической пары в редуктор(или попросту "девятки") имеет как преимущества, так и недостатки. Одним из таких недостатков являются неправильные(точнее - заниженные) показания штатного спидометра и одометра. Происходит это вследствие изменения передаточного числа в редукторе в меньшую сторону, т.е. за один и тот же оборот двигателя, колесо если выразиться по простому "проходит большее расстояние" чем раньше. Конструкция же спидометра оппозита такова, что снимаются обороты вторичного вала КПП, который к измененному передаточному числу редуктора не имеет никакого отношения и рассчитан на совершенно другое. Поэтому он уверенно показывает на ~20% меньше и скорость и пробег. Кстати похожая проблема возникает при использовании колёс нестандартного размера.

Кому-то может показаться проблема ерундовой - мол ну врёт и врёт, многие вобще без спидометра ездят. Но я не многие, и люблю когда приборы выполняют свою функцию.

среда, 9 марта 2016 г.

С коляской или без? Спросим у ГАИ!

Сегодня речь пойдёт об одном вопросе, вокруг которого ходит масса разных споров, слухов и домыслов - это вопрос легитимизации коляски. Инструкция мотоциклов Днепр, Урал, К-750(да и многих других советских мотоциклов) однозначно допускает эксплуатацию мотоцикла как с коляской так и без. Но бывают случаи когда сотрудники ГАИ(наверное в зависимости от каких-то своих внутренних принципов и убеждений) по разному трактуют пункт "тип ТС" в техпаспорте свидетельстве о регистрации мотоцикла, в котором встречаются пометки "с боковым прицепом" и "без бокового прицепа": то снять нельзя без коляски - едь ищи где хочешь, то ехать нельзя без коляски если написано в техпаспорте "с коляской" и др.
Мой мотоцикл уже правда исключительно одиночка как по паспорту так и физически, но вопрос, признаюсь, всегда мне был интересен. Совсем недавно начальником Брестского ГАИ в одном небезызвестном телешоу было сказано что ГАИ открыто для общения, поэтому я и решил узнать ответ у компетентного органа чтобы расставить все точки над i...


четверг, 18 февраля 2016 г.

Ускоренная 3 и 4 передача для КПП Днепр (МТ-804) - чертеж

Перед установкой, я попросил одного моего старого друга(Рома спасибо!) на "всякий пожарный случай" сделать чертежи шестеренок. Получился небольшой бонус для тех кто захочет(а главное имеет возможность) самостоятельно изготовить ускоренные шестерни 3 и 4 передачи для КПП мотоцикла Днепр. Welcome!

понедельник, 15 февраля 2016 г.

Bluetooth для гаража

Сегодняшняя статья будет про мои гаражные гаджеты, а именно про одну маленькую коробочку, которая вот уже несколько лет обеспечивает передачу музыки с любой точки гаража(и перед ним) в импровизированную гаражную аудиосистему. Знакомьтесь - китайский блютус-ресивер.
Bluetooth Music Receiver

четверг, 28 января 2016 г.

Ускоренная 3 и 4 передача для КПП Днепр (МТ-804) - установка

Давненько не было новых статей. Сегодня речь пойдёт о модернизации трансмиссии, а именно - установке ускоренных шестернях для коробки передач мотоцикла Днепр... Осторожно, будет много букв.

Комплект ускоренных третьей и четвертой передчи для днепровской КПП