четверг, 28 марта 2013 г.

Светодиодная подсветка спидометра оппозита

Ни для кого не секрет, что дорога является очень непредсказуемой штукой и как ни планируй поездку - всё равно дорога вносит свои коррективы. В прошлом году мне не раз приходилось возвращаться домой поздней ночью и штатная подсветка такой важной в мотоцикле штуки как спидометр мягко говоря не устраивала. Предыдущего владельца(или владельцев) ныне моей приборной панели оппозита видимо тоже не устраивала яркость подсветки и они туда вкрутили мощные лампы, которые в свою очередь просто прожгли дыры в светорассеивающих колпачках. Поэтому при езде по ночному, но освещенному городу впринципе ещё было терпимо, а вот когда едешь по неосвещённой трассе и тебе прямо в глаз светит лампочка - ну как-то не очень комфортно.
Поэтому в подготовке к этому сезону я решил пофиксить эту проблему при помощи светодиодов, а точнее светодиодной ленты. Начнём с изучения предметной области, а точнее разборки уралоспидометра.

Уралоспидометр

понедельник, 4 марта 2013 г.

Светодиодный фонарь для оппозита: заключение


Похожие статьи:

Хотелось бы для полноты картины осветить вопрос установки созданного девайса на оппозит.
Одним из требований к разрабатываемой плате было возможность установки без переделывания оригинальной конструкции фары, чтобы в случае необходимости можно было вынять плату и вставить обратно лампы накаливания(которые к слову продаются на любой заправке). Надежность и практичность - вот моё оппозитное кредо. Но обо всём по порядку...

К сожалению, иногда случается ездить на мотоцикле в дождь, да и вибрации на мотоцикле достаточно сильные, поэтому перед установкой плата была тщательно обработана термоклеем(Glue stick) с помощью клеевого пистолета(Glue gun). Обработка термоклеем позволяет загерметизировать и дополнительно зафиксировать все элементы платы.

Необработанная плата: вид с лицевой стороны