понедельник, 30 сентября 2013 г.

Опыт использования роликовых подшипников


AXK0619-TN в сборе
Установка роликовых подшипников в сцепление

Хочу поделиться впечатлениями от использования роликового подшипника AXK0619-TN в сцеплении вместо штатного шарикоподшипника. Подшипник был установлен в начале сезона. За сезон я проехал около 3 тысяч километров в смешаном цикле город-трасса. Нареканий на работу сцепления нет никаких. К сожалению, сезон пришлось вынужденно закрыть раньше чем я планировал из-за поломки поршневого пальца на обратной дороге с Лидского байк-фестиваля. Самое интересное было конечно же увидеть износ этого всего дела... Впереди капиталка - самое время дефектовать детальки :)



Сказать что я был удивлён - ничего не сказать. С шарикоподшипником мысленно привыкаешь раз в сезон менять ползуны(особенно если китайский новодел). А тут вот такое:

Небольшая потёртость
Вообще практически не видно
Сам подшипник без видимых повреждений и износа
На грибке видна полированность всей поверхности, но до канавки от шарикоподшипника ещё далеко

И здесь видна полированность...
Результат - налицо. Я считаю что его установка оправдывает себя, он стоит своих денег. В следующем сезоне продолжу эксплуатацию со спокойной душой.